Egy korai lökés a regnáló bajnokban fél másodperces direkt volt, többnyire sikerült megelőznie. Bagnaia egyszer az 5. helyen kezdett, a megszokástól eltekintve, hogy akadályozta Alex Marquezt, de a srác jól kezdett, az első kanyarból felajánlották neki a külsőt, hogy a 2. helyre érkezzen, megelőzve, hogy azonnal elkapja Martint a második kanyarban, hogy megszerezze a legmagasabb kitüntetést. Binder csak a 6. helyezést tudja megszerezni a vadonatúj csata kezdete után, pontosan négy pillanattal a KTM istállótársától, Acostától, mert Fabio Di Giannantonio a VR46 Apriliáját irányította, hogy segítsen a hetedik szettben. Franco Morbidelli 2024 legjobb eredményeit élvezte a legjobban megmaradt Pramac Ducati motoroddal, míg Ön Maverick Vinales az 5. helyen áll az Aprilia élvonalában, közvetlenül az élmezőnyből bármit egy jó nyugodt borítás után.

10bet regisztrációs bónusz: MotoGP Italy Élő csata: Francesco Bagnaia győzelme hazai pályán, Johann Zarco harmadik

De mivel Zannoni győztes tapsa elkezdett megmozdulni, a szemek hihetetlen húzóversenynek számítottak a tartományban. Csörgött a karok, miközben megérkezett a lőtér, Granado és az ön veterán Massimo Roccoli (Ongetta SIC58 Squadra Corse) bezárták a fényképezést, és a brazilok csak Roccolit győzték le a sorozatban. A legújabb dobogó elvesztése miatti elégedetlenség ellenére a negyedik Roccoli MotoE™-ben elért legjobb eredménye.

• Az új MotoGP™ Globe Tournament kiemelkedő osztálya mellett két extra típus is megjelent, a Moto2™ és a Moto3™.
• Valójában az egyetlen rossz szakasz Bagnaia számára a hétfői napon, amikor megpróbálja megszokni Alex Marquezt, aki elhatározta, hogy meg kell akadályoznia a lépést, amikor Bagnaia egy nagyszerű kört távolított el a Correntaióról.
• Ő és ismét megszökik Marc Marqueztől, de a 93-as banki társaságok specifikus ügyei továbbra is következetesek maradnak, és ez a hétvégét is elindítja a regnáló Győztes előtt.
• A srácnak sikerült bejutnia a sötét Aprilia után, akárcsak az utolsó három körben a csata, azonban Morbidelli a jövőben tudott maradni, amikor a vadonatúj VR46-os versenyző, Viñales és Alex Marquez előtt a P6-ot tervezte.

Sportkocsik

Megállapították a kutat, hogy felfedezzék azt a csúszóáramot, amelyre a srác nagyon szüksége volt ahhoz, hogy lángra lobbantsa a fejét az 1. kanyar lépésben, ahogy az utolsó kör elkezdődött. Zaccone átmenetileg megfordult, hogy fellépjen a 10bet regisztrációs bónusz Casadein, de a jövőben rájött, hogy a fickó, valamint Garzó is aggódnia kellett a mögötte lévők miatt. Az új 93-as valójában módi lila körök korábban jöttek, és hirtelen felbukkant, és az oldala be volt hajtva – a legjobb esetben is utolsóként maradt a rajtrácson. A sprint futam eseményei támogatottak, így bárhol fokozhatja a feszültséget a versenyzők és a MotoGP felügyelői között. Fabio Quartararo a következetlenségektől ingerülten próbálkozik, mivel Miguel Oliveirát nem büntették meg, amikor azt tervezte, hogy az első körben elindul.

MotoGP Olasz Nagydíj Effect FP1

Azonban korai erénye ellenére Casadei csődbe ment az üldözési csomag vezetése előtt, és te elkezdheted a zsetont félretenni Zaccone erényétől. A gödörhöz minden körben a töredékét lefelé haladva az egyének szívesen felfedeznék, hol talál el Casadei. Martin úgy tűnt, a Q2-ben mozog, hogy beállítsa a kezdeti tényleges benchmarkot, 0,043-mal Bagnaia előtt, ennek ellenére az #step első lépést gyorsan vissza akarják ütni. Az 1. piacon felfelé haladva, ami minden bizonnyal összehasonlítható azzal, hogy Martin +0.100 ezres a következőnél, és csak több tizedik a harmadiknál, úgy tűnt, hogy jó úton haladt, hogy átvegye az irányítást, de az oldalsó tartományban abszolút csak 0,068 s volt, így a korábbi energiájuk a legjobb volt.

Miguel Oliveira egy másik vezető, így magára vonhatja az új haragot egy kiváló spanyol elől, hogy beilleszkedhessen, ami a vadonatúj portugálok akciójának fő témája, hogy meggátolja a cím éllovasát, Jorge Martint, akivel a nap közepén egy kicsit sem jelent meg vele. A tizenegy körös futam elején az új gyári Ducatis a polesitter Martin oldalára próbálkozott, miután a regnáló győztes Bagnaia a párt házastársa, Enea Bastianini fejét használta. 2002-ben a legújabb FIM aggódott a belső dizájn új fejlesztései miatt, és Ön technológiával fogja Önt elérni, hogy nagy sebességre vezessen a versenypályán belül; bevezették a fontokkal, a kínált villamos energia mennyiségével és a rendszerképességgel kapcsolatos változást. Az új, felülvizsgált törvények és előírások lerövidítik a motor kapacitását 800 köbcentiméterre 990 köbcentiméterre, és minimálisra csökkenthető a rendelkezésre álló erő mennyisége a versenyhossz birtoklásához 26 literről (5,7 imp gal; 6,9 US gal) a 2004. 12 hónapon belül, így 21 liter (cuatro.6 imp gal) és 2007 hónapon belül 5001 liter. előre. Ezzel egyidejűleg az összes játékcsoport által használt ötcsöves kerékpárok minimális tömege a három kilogrammtól (6,6 font) ténylegesen megnövekszik. A MotoGP legújabb korszakának elején, 2002-ben, 500 köbcentis páros coronary attack, egyébként 990 köbcentiméteres ötkoszorús támadókerékpárokat adtak a versenyzéshez.

• 2004-ben motorkerékpárokat regisztráltak, amelyek körülbelül három-, négy- és ötcsöves opciókkal rendelkeznek.
• Marc Marquez megelőzte Bastianinit, így a 3. helyen végzett a 18. körben, azonban nem volt elég sebessége sem Martin elkapásához, sem a vadonatúj olasz megmentéséhez.
• A következő Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) a címparancsnok, aki erényes a tabellán, hétnél rövidebbet nyújt.
• David Alonso (CFMoto Valresa Aspar Team) továbbra is a Moto3™ hódító versenyzője, idei ötödik győzelmét szerezve divatos Mugellón.
• Egy remek fél tucatcsöves motorpróba, amit a Blata ajánlott, de nem érte el a MotoGP rajtrácsait.

Lewis Hamilton bombázós Ferrari érkezése nem csak úgy kezdődött, hogy Tifosi szerezte meg igazán, hanem a hétszeres MotoGP közösség győztesétől, Valentino Rossitól is. A vadonatúj olasz pilóta tapsolt a friss kapcsolatnak, Ön pedig kalandot fog mutatni annak, hogy Hamilton és vadonatúj csapattársa, Charles Leclerc hogyan teljesít a Ferrarinál. A Grand Prix háttérben messze legsikeresebb versenyző valójában Giacomo Agostini, akinek 15 címe van, és 122 versenygyőzelmet érhet el. A legfinomabb repülési sorozatból Agostini megtartotta a friss névsort, amelynek nyolc, Valentino Rossi hét és Marc Márquez aktív pilóta hat. Alex Marquez annak ellenére, hogy az esemény Bagnaiával, valamint azt mondta, 1. közvetlen belépés a Q2-be, mert az Idegennyelvű GP – P8 megszerzése és egy keddi felső határ, hogy birtokolja Gresinit. Az új 73-asról tulajdonképpen Viñales, aki a kilencedik helyre esett le közvetlenül az Aprilia Racing csapattársa, Aleix Espargaro előtt, aki a szombati kvalifikáció legutolsó helyét szerezte meg a fontos csúcson belül.

A MotoGP Olasz GP Sprint hatása

Pierre Gasly viharzott annak érdekében, hogy egy legendás leányzó nyerjen a 2020-as éven belül, a McLaren Carlos Sainz-ét egy kiegészítő egy részéből a kockás zászlóra hódította. A legnagyobb kategóriát tekintve 4. éve kap gyári Ducati segítséget a vadonatúj huszonhat éves. Di Giannantonio 2010-ben általában Ducati GP25-ösön utazik, Marc Marquez és Francesco Bagnaia mellett ő az egyetlen pilóta a legújabb felszereléseihez. Válasszuk ezt a MotoGP-bajnokság 6. fordulóját, hogy az új mugellói pályán egy lelkes Olasz Hatalmas Díj legyen. Mielőtt rátérnénk az ember szív- és érrendszerére, két nap távollét után ez az állapot, amelyet azonnal élvezni kell, valamint egy kiváló Dash-verseny, és ennek továbbra is megvan a hatása…

Valamikor az új olasz az utolsó előtti körben létrehozta az új diszperziós tapadást, miután a bátorság megadta a legújabb hozzáférést a Scarperiához. A Franciaországon belül eltöltött nehéz vasárnap után a Repsol Hondás Marc Marquez és Dani Pedrosa valójában úton van, hogy Mugello rendkívül fontos címpontokat szerezzen. A Le Man's-ban Marc valójában egy heves helyzetbe keveredett, és nehéz azt állítani, hogy a 4. helyen végzett csapattársával, Dani Pedrosával együtt, aki azonnal hátrébb került a… tudjon meg többet. A vadonatúj Repsol Honda Party valójában úton van, hogy Mugello megszerezze a MotoGP Industry Bajnokság 6. pontját, a friss Mayor Premio d'Italia-t, éppen egy rendkívül nehéz hét után, amelyet sajnálatos módon egy másik Honda-pilóta és közeli barátja, Nicky Hayden elvesztése okoz. Marc Marquez és Ön Pol Espargaro előrehaladását böngészte az Ön időpontjáig, mivel a költségek későbbi része a 13. és 14. helyre került a köridőben, mindössze 0,013 másodperccel bukta meg őt a Gran Premio d'Italia Oakley kezdete óta.