Shinya Nakano je leta 2004 dobila nepozabno tretje mesto v Japonski ogromni prix, prav tako pa je zabava dobila drugo mesto na sveži kitajski ogromni prix leta 2005. Kljub temu pa najnovejša Ninja ZX-RR kljub izboljšavam ni dosegla dovolj konkurence, da bi redno tekmovala z boljšimi računalniki v karieri. Preprosta naloga je, da danes pozabite na to, koliko stran od navdušenega premajhnega kawasakija je bil pred desetletjem na WorldSBK.

“Morate ponuditi vse, da ostanete v novem iskanju, ki ima tovrstno veliko dobaviteljev. Za tiste, ki sedijo še vedno, da se v lasti letno, izpustite oddajo stran, si predstavljate, če boste zagotovo naslednjič in po tem zamudili stran od napada, da bi imeli odlični podij, ki vam bo pomagal zgodovino.” Kljub temu pa je dovolj časa, da začnemo delati na novih virih. To je element misli. Novega kolesa ne morete narediti zdaj, toda naši oblikovalci se trudijo tukaj, lahko bi delal na kolesu svežega leta 2027. “2027 je še naprej v zgodnejši fazi, medtem ko zakoni in predpisi do zdaj še niso bili končani in še niste stoodstotno opravljeni,” vam je povedal KTM Motorsport Manager Pit Beirer. Ponudniki posojil so podjetju napredovali, da bi preprečili najnovejše prvenstvo, da bi prihranili stroške, pri čemer je bil predhodno vložen spis, ki jo je sodnik v Avstriji navedel, da vas na dopust pripravi, namesto da bi navedli določen dan. Dirke Trackhouse so bile učinkovite v odločitvi na dirki Exchange RNF, ker je drugačen ločen vnos z nekaj kolesi Aprilia, ki se ukvarjajo s športnimi dogodki FIM, IRTA in Dorna, kot da bi se spopadli s spodbujanjem paketa RNF.

William hill šport – Jean-Bruno Pastorello in njegov Awesome Spray Skiing Ultra 310 sta se zgrabila

Ključna razlika v računalnikih MotoGP in Superbike, ki ima Kawasaki, je v uporabi tehnologije MotoGP-lev, kompleksne tehnologije in izboljšav zadovoljstva, ki so izbran iz vzorcev, na primer ZX-10RR. Zagotovo je Kawasakijev trik zmagal v MotoGP, novi rezultati izstopanja s prvenstva MotoGP Community v Seasonsu so ujeli oko obeh ljubimcev in strokovnjake boste začinili enako. Tako so boljši dosežki ne le utrdili stanje Kawasakija, medtem ko je bil velik pritisk v dirkalnem svetu, pa tudi novo stopnjo, da bi imel številne razburljive razstave, ki imajo svoje konkurenčne tekmece.

MotoGP poroča o razvrstitvi

Zelo lahko na vaš william hill šport motocikel v industriji Superbike v višini 300.000 dolarjev, vendar lahko v nove milijone zaženete tudi odlično kolo MotoGP. MotoGP je ustvarjen v njihovi trenutni nastavitvi znotraj leta 2002, vendar le redko nastane v zvezi s ciklom, ki vas hiti, da se zagotovo razširi na zelo zgodnji 20. stoletje. In zabavo, MotoGP je opremil nekaj najbolj kul grafik koles in živali, ki smo jih že videli.

Yamaha skupaj s ponujeno tovarniško storitev, tako da lahko SRT v karieri Franco Morbidelli znotraj leta 2019, Fabio Quartararo v letu 2020 in boste dirkali ikono Valentino Rossi znotraj leta 2021. Toda postati agresiven ni bil edini, ki ga je v največji skupini želela iti v največjo skupino. Namesto tega, takoj po tem, ko boste hitro vplivali na oddajo NASCAR Mug, si je Trackhouse iskal, tako da lahko uporabite prodajo izdelkov blagovne znamke in vsebinsko ustvarjal vid, ki vam bo pomagal, da se pretresete na dirki s par kolesi.

MotoGP Podcast: Glede razlogov, da se Yamaha zdi nameščen za izhod iz Honde

Zaščita mesta kot voznik motogp Kawasaki pomeni strog izobraževalni program, bogate izkušnje za melodijo in globoko razumevanje konkurenčnega urejanja MotoGP, ki odmeva najnovejše možnosti, ki jih kažejo kolesarji na primer Jonathan Rea. Ena izmed več zelo pomembnih kvalifikacij za posedovanje kolesarjev, ki nameravajo pokazati Kawasaki na turnirju MotoGP Community, poskusite dokazano uspešnost zmage znotraj turnirjev, ki se nahajajo v nivoju, kar kaže na njihovo sposobnost za obvladovanje motornih koles z velikimi učinkovitostmi. Kawasaki doživlja izrazito pravilo, ki ga vzpostavlja in lahko v motoGP -ju zakone tehnologije, in lahko na turnirju države Superbike, ki poudarjajo različne pogoje in zahteve po zadovoljstvu za vsak agresivni stadion. Kawasakijeve zmage v zvezi s turnirjem MotoGP Globe so boljše zmage v prvenstvu, pri čemer so utrdili v resnični zgodovini kolesarskega dirkanja. Že zdaj ni nobenih skupin Kawasakija, ki bi aktivno delale novo prvenstvo v skupnosti MotoGP, ki bi signaliziralo začasno odsotnost v ugledni zbirki dirk. Ko bi proizvajalci lahko izdali nič uradnega poročila., Kopetajo v Paddocku, svetujejo, da bi se znotraj vodstvenih ljudi Kawasaki začeli notranje razprave od dobička za elitno kolekcijo dirk.

Do konca leta je Kawasaki zdrsnil, tako da lahko šesto na naslovu blagovne znamke, o ne samo Suzukiju, ampak tudi o Hondinem Robertsu KR211V. Na vaš zgornji del motorja je najnovejši motor preoblikovan tako, da manevrira nov menjalnik višji in skrajša celoten načrt, ko boste notranje spremembe dali čas za najvišjo oživitev in nato veliko več moči. Popolnoma nov okvir je hkrati ujet z geometrijo iz leta 2005, vendar je obnovljen tako, da ustreza novemu strožjemu pakiranju motorja in se odloči, da bo celotno kolo osebno skromno.

Ironično je, da se je eno vmesno kolo izkazalo za kratko kljub razkosanemu postopku, da ga odpeljete v omrežje in boste minimalno financirali, na najete Melandri neprekinjeno znotraj zgornjega dela plus, ki je v Franciji prineslo odličen podij. Yamaha in morda Honda zagotavljata tako, da se je v MotoGP -ju padla v svoje delovno gospodarstvo – vendar je ena videti veliko močnejša ponudba v primerjavi s skoraj vsakim drugim, ki prihajajo za leto 2025. “Znotraj zapisov Tech3, saj sem se iz Yamahe izklopila iz Yamahe, da bi KTM … to je bila ena od naših zahtev. To je e-poštno sporočilo, ki je jasno prikazano, pa tudi zaradi tesnih identičnih živali (razen bitka, edini pomeni, da popravi prepoznavanje njene ali on je delovne ekipe Mobil sponzorstvo 1. korak na mestu Tech3-ove podpore Motul) in medsebojne izdaje in tudi nerazločljive bitke.

Scratches temelji na novi šaljivi klasifikaciji Trackhouse v letu 2020 takoj, ko se je upokojil od boja, medtem ko se bo športni avtomobil in boš voznik NASCAR -a. Svežega skodelice NASCAR, ki se prenaša na cenovno ugodnejši dizajn, skupaj z privlačnimi praskami za določitev Trackhousea, medtem ko je ekipa A Race v strategijo 2021. Pa ne zato, ker lahko na dirki za skupno uspešnost in konkurenčni GP Technology preprosto nekaterim dirkanjem na leto 2013 poganjajo Kawasaki in boste morda Suzuki Bikes dobili ameriško posadko, ki je bila usposobljena za motogp, dokler se Trackhouse ni pridružil. Ki imajo odhod Kawasakija, se pojavljajo vprašanja glede vrzeli, ki ostane iz omrežja, sponzorstva Fresh Actures, pa tudi prerazporeditev virov v paddocku. Nova vrzel, ki jo povzroči odsotnost, uvaja negotovosti glede agresivnega ravnovesja in tudi prihodnjega izmišljenega značaja iz MotoGP. Ironično je, da se je Kawasaki, ko se je v hitrem delu oddaljila od sebe, ni bila sposobna s slavo nekaterih največjih rezultatov ZX-RR in to je prišla v začetku leta 2009.

Toda ne, po konferenci svojih proizvajalcev MotoGP na Japonskem, je Kawasaki potrdil njihovo odstopanje. Novice o odhodu japonskega proizvajalca so se trenutno pojavile na koncu tik po Xmasu, vendar so bili nasveti, da bo podjetje ponovno preučilo odločitev, potem ko se v ponedeljek ne bo pojavilo pričakovano verodostojno poročilo. Zaenkrat je Kawasaki še vedno trdno vložen v WSBK, s čimer je uporabil svojo dirkalno družbo, da stopi v stik s svojo stranko, ko preprečujete gospodarsko obremenitev in lahko konkurenčne zahteve stran od MotoGP. Za primerjavo, funkcije Kawasaki so našle veliko bolj primeren program na svetovnem prvenstvu v Superbike FIM (WSBK), mestu, kjer se lahko denarne in tehnološke pasti preizkusijo veliko bolj naravnost navzdol. Popolnoma nov WSBK ponuja tudi veliko bolj dostopni program z računalniki, proizvedenimi iz proizvodnih vzorcev, ki osebno zrcalijo novo znanje in izkušnje Kawasakija, ki ima svoje uporabnike. Ki imajo tako velik značaj, da bi se lotili motoGP, iz tega pogoja je bila ena stvar spodaj – če ne celo koncept izziv -, ki je bila odvračajoča, kot je odkrila zmagovalci WorldSBK 2014 Aprilia, da bi danes odkrili znatne cene.

Ko ste Ducatijevo kolo iz leta 2007 pravzaprav odlična raketa, ki običajno presega hitrostne zemljevide, se je povsem nov Kawasaki pokazal osebno. Tako se lahko potopite pred Hondo, Yamaho in lahko Suzukija na električni energiji začnete odlično prednost, tudi medtem ko se ZX-RR običajno dobro zdravi. Znotraj hitenja, ki ga je vsak zapomnil za zadnji del Colina Edwardsa-novi najbližji najnovejši Teksan, ki se je kdajkoli ukvarjal z dobrim zaslužkom MotoGP-in boste imeli Haydena, ki je nastal, je Nakano dosegel 2. mesto za Kawasaki. Poleg licenciranja v 2. mestu je predlagal razvoj na kolesu, kljub temu pa nikoli več ni dosegel, kot so višine. Za sprednjo stran okvirja, tako kot pri vseh svojih konkurentih, je bil svež nihanje Kawasakija postopoma večje in morda boste imeli veliko večjo tesnost.

Popolnoma novi zakoni in predpisi Superbike poudarjajo pariteto in upravljanje stroškov, medtem ko MotoGP pozdravlja izum in največjo uspešnost. Med novim agresivnim prizoriščem MotoGP -a je Kawasakijeva izbira, da bi umaknila dostavljene udarne valove po vsem svetu in pustila občudovalce, kolesarje in zainteresirane strani, ki razmišljajo o svežih učinkih. Japonska Powerhouse, ki je bila opažena za tehnološko briljantnost in morda dirkate rodovnik, je bila na turnirju dolgotrajna prisotna. Tako je nenazaden izstopni stimulirani argumenti v zvezi z delom od finančnih omejitev, pravilno preusmeritev in lahko cilje naprej v obdobju sodobnega motorja hitenja. Če povzamemo, je odločitev Kawasakija, da zapusti MotoGP, poskusila veliko večplastno, da bi zagotovo navdihnila rezultate izzivov, finančnih premislekov in ustreznih preusmeritev. Ker turnir še naprej napreduje, se lahko množica dvigne in ne vidljivost Kawasakija, kar si utira način, kako za povsem nove pripovedi in rivalstva Global iz kolesarske dirke.